لا يرغب قسم Cruise من جنرال موتورز في الاعتماد على جهات تصنيع خارجية للحصول على الشرائح التي تشغل سياراته المستقلة، لذلك، فسيتم تصنيع الشرائح من قبل Cruise نفسها.
بناءً على ما قاله كارل جينكينز، نائب رئيس الشركة لهندسة الأجهزة، لرويترز، فإن الدافع الرئيسي للتبديل هو التكاليف الباهظة المرتبطة بدفع ثمن شرائح الشركات الأخرى.
وقال جينكينز للمؤسسة الإخبارية، في إشارة إلى NVIDIA: “قبل عامين كنا ندفع الكثير من المال لوحدة معالجة الرسومات (GPU) من بائع مشهور”. وأوضح أن Cruise لم تستطع التفاوض لأنها لم تصنع السيارات ذاتية القيادة على نطاق واسع حتى الآن.
لا تزال تقنيتها في مراحلها التجريبية، وبينما أصبحت مؤخرًا أول شركة تحصل على إذن لشحن السيارات بدون سائق، لا تزال عملياتها محدودة. ومن خلال صنع شرائحها الخاصة، فإن Cruise تأخذ مستقبلها بين يديها.
وكشف جينكينز أن Cruise قد طورت بالفعل أربع شرائح في هذه المرحلة، بدءًا من Horta، والتي تم تصميمها لتصبح العقول الرئيسية للسيارة. ستقوم Dune بمعالجة البيانات من أجهزة الاستشعار، بينما ستقوم شريحة أخرى بمعالجة المعلومات من الرادار. سيتم الإعلان عن واحدة أخرى في وقت لاحق.
وستعمل هذه المكونات على تشغيل Cruise Origin، المكوك الكهربائي ذاتي القيادة الذي أعلنت عنه الشركة لأول مرة في عام 2020.
